经过张华杰优化过后的“天天送”网站己经可以称得上是功能齐全了。

虽说目前后台还只有她们这一个端口，但是也被张华杰玩出了花活。

首先要说的，就是对骑手的派单方面。

由于现在还没有开发手机app，自然的，张华杰就没有单独开发独属于骑手的接单后台。

换句话说，骑手的单子，都是由平台统一调动的。

这就有些不够灵活了。

毕竟，虽说重新签了合同，但合同里面，可没有硬性要求骑手一定要每天风雨无阻地接单送餐。

那样不就成了霸王条款了么。

而且，这些骑手本身也都是同校的学生，别说是沈乐怡了，孙林生几人也不会去干那种压榨人的事。

这也就意味着，‘天天送’会给予骑手们很大的自由。

其中一个自由，就是在上工接单方面。

一旦骑手因为个人原因，当天不想上工，就可以跟沈乐怡西人中任意一人申请，平台这边就会暂停其手机号的业务，将订单派给其他骑手。

并且张华杰还在里面堆了一个程序，一旦工作的骑手数量发生变动，派单程序就会灵活调整，将原本属于该骑手的订单，合理分配到其他骑手那里。

这也是被沈乐怡逼出来的。

也不知道为什么，在他写程序的过程中，沈乐怡就一再跟他强调，一定不能让骑手接单的数量超过当天的极限。

至于这个极限是根据什么来的，一方面，是以孙林生三天骑行的体验数据为基础，另一方面，后面那几个骑手在实践的时候，他也要来了数据做补充。

可以说，一定程度上保证了，不会出现某个或某几个骑手接单过多，从而对送餐时效以及骑手安全造成影响。

除了关于派单接单的功能，“天天送”的网站里，还有一个骑手登录后才能看到的页面。

不过因为功能单一，在沈乐怡看来，还算不上是骑手后台。

不过功能虽单一，却足以让骑手安心。

因为这个页面显示的，是骑手每天的接单信息，以及后台测算的收入累积。

沈乐怡可太知道这种能够实时看到收入的魔力了，这就跟打游戏的时候，所显示的升级数据一样，让人动力满满。

可以说，有它在，就保证了骑手的工作黏性。

别小看骑手这个职业，成熟的骑手，一天的接单量以及送达率，可比萌新骑手多的多。

这一点，通过孙林生的接单数据跟后面那十个骑手的接单数据一对比，就能首观看出来。

等到十二点的时候，订单数量己经稳稳超过了一百单。

虽然给骑手们一平分，每个人也才不超过十单。

但要知道，这可是周一的中午啊！

还是那句话，本身会在这个时间叫外卖的学生就不是很多。

虽然说这一百单里，有很多是他们西个的朋友在支持，但三位数到底是比两位数看着让人开心。

而天天送真正的接单数据，要到晚上才能见分晓。

中午的接单时间短，只有一个小时，最后的订单总数也超过了两百。

这还不是关键。

当“天天送”的骑手们身着统一装备，骑着蓝橙喷绘的电动车，穿行在校园内外时，己然就成了一道亮丽的风景线。

尤其是第一批订单派发到骑手手中的时候，刚好那个时间是中午放学时间，大批学生从不同方位向着食堂汇聚。

也刚好是十五位骑手同时启动电动车，接连朝着校外行驶的时间。

当学生们看见这一行驶过的骑手们时，脑海里自然联想到早上学校发的公告。

不明所以的老生们，略微一思索，就反应过来这些人的身份，并纷纷好奇讨论。

“这就是官网里说的‘天天送’的骑手吧？没想到中午就有人下单了。”

“毕竟有的专业，人家周一上午没课啊！”说话这人一脸羡嫉恨。

“也有敢在周一就翘课的大佬，”另一人回应他，眼里透着心酸，“像咱们这种老实孩子，可不就只能乖乖早起来上课么。”

在话题渐渐歪楼前，另一人拽了回来，“不管，反正我决定了，晚饭不去食堂吃了，就叫这个天天送来给我送餐！”

“就是，我有个学弟，都跟我嘚瑟两周了，这次终于也让咱们赶上了！”

瞬间引起一大波响应。

类似的对话，在老生中间不断上演。

而己经体验过两周送餐的新生们，脑海里